來中國的時間一久，自然而然入鄉隨俗加入了綠色出行的隊伍。只要不下雨打雷，短距離的出行都會選擇騎電動車。不僅是為綠色出行添磚加瓦，關鍵是電動車確實比汽車更加方便，不用擔心沒有車位，也避免了堵車的問題。

體驗多輛電動車后，我對傳統黑白灰塑料外殼開始審美疲勞，所以這次我選擇了一輛與眾不同的坐騎—哈啰A86L。在之前騎共享哈啰電動車時，寬大舒適的座椅，給我帶來相當不錯的騎行體驗。而這款A86L的外觀會更加可愛，看到時就瞬間收獲我的少女心。不僅是外觀，相對共享的電動車的座椅也會更加柔軟，試駕后毫不猶豫讓它變成我的小馬駒。

圓潤外形貼心設計，做街上最亮的崽

大概哈啰這次面向的是年輕用戶，所以整體圓潤的外觀、經典微笑曲線搭配撞色的設計，相對比棱角分明的傳統電動車增加了一份可愛與時尚，辨識度極高。

一體式車身設計使整車看起來十分流暢，帶來更加舒適的視覺感。外殼采用了手機上才會配置的高端卡秀漆，無論色彩的飽和度還是亮度，都有更為出眾的高級感。沒錯，自從騎了哈啰A86L之后，每次出街我都是街上最靚的仔！

細節方面，哈啰A86L貼心配置了圓形的LED大燈，并且采用了上下布局的方式，實現了遠近光并存。夜間照射距離可以達到15米，讓夜間騎行更加安全。

高清的數字液晶儀表盤可以將當前速度、電量全部展現，一眼就能看到，讓我實時了解它的各項狀況，騎行過程更加安全，十分的貼心。

左邊把手搭載了遠、近光燈、轉向燈以及喇叭，右邊把手則是定速巡航/檔位切換、燈控開關以及P檔。騎行中保證安全的同時，也能根據路上的情況隨時切換所需要的功能，十分順手。同時在車頭內側設計了一個置物盒以及小掛扣，可以將手機鑰匙等隨手的小物件放在里面。

貼心智能交互，全新智能體驗

說實話，哈啰A86L到手的第一天，我找了好久鑰匙孔，直到我機智的問了客服才搞明白。哈啰A86L的VVSMART超連網車機系統，采用了無鑰匙啟動的方式。在哈啰APP中就可以完成啟動、鎖車。這種方式對于我這種經常忘記鑰匙放在哪里，并且十分反感帶一大串鑰匙的人來說簡直不要太完美，避免了我在著急出門時，翻箱倒柜的煩惱。

家人想用車的時候，只需要在我的主賬號授權，就可以在自己的手機端啟動。即使我出遠門，家人也不會受到鑰匙限制，隨心騎行。?

不僅如此，在APP中還有移動報警和實時定位等等功能，在遇到像西安之前連續每天都有瓢潑大雨的情況，我就可以把它放在公用車庫里。只要被移動，app就會報警，并且還會發送短信通知我。很好的阻斷了被偷走的風險，讓小賊們完全無從下手。

此外，作為支付寶深度用戶，螞蟻森林一直是我騎行的動力之一，畢竟每當達到一定數值，就可以在螞蟻森林中種一棵樹，為綠色環保做一點點微小的貢獻。哈啰A86L也接入了螞蟻森林，會根據每次的騎行里程產生綠色能量，這樣即使我騎電動車，一樣也可以積攢綠色能量了。

舒適人體工程學設計，舒適度急劇上升

長時間騎行后，我認為坐墊對于騎行舒適度影響是最大的，像是我之前的電動車座椅又薄又硬，需要一直挺著腰保持平衡，騎行體驗急劇下降。

哈啰A86L采用了高彈性記憶發泡材質，表面覆蓋PU皮革，座椅相比其他電動車都要更加寬大，坐上去軟軟的十分舒服，710mm高度的鞍座也讓騎行時坐姿更加舒適。即使長時間騎行過后，坐墊也會在我起身之后迅速回彈。同時因為坐墊的PU皮革材質，防水性也不錯。像是前段時間的小雨過后，只需要把座椅表面的水珠擦干凈就可以放心騎行啦，避免一坐下去全是水的尷尬。

330mm的加長檔距，也給腿部和腳部提供了更大的空間，無論是攜帶物品還是上下車都更加方便。

哈啰A86L前后采用了液壓阻尼減震，減震行程分別達到60mm和55mm，無論是坑洼路面還是減速帶，都能夠非常平穩的通過。并且通過降低車輛整體的重心，使得騎行更加平穩。

動力方面哈啰A86L采用了400W無刷電機，并配有9管控制器，沒有以往電動車起步、加速時的推背感，兼顧速度的同時，?更加平穩。同時搭配前輪180mm碟剎和后輪110mm鼓剎可謂是說停就停，穿梭在街道上時，不用擔心外賣小哥或是臨近眼前才發現的紅燈，確保了騎行中遇到突發情況時的安全。

更讓我覺得貼心的地方是它的側撐，駐車時輕踩下來就可以穩穩的停住了，即使力氣小的女孩子也可以輕松操控。

總結

不論是討喜的圓潤外觀，還是智能交互，都給我帶來了全新的騎行體驗感，手機代替車鑰匙解決了我經常找不到鑰匙的問題，定位從根本避免了電動車丟失的情況。

座椅舒適度相比我之前使用的電動車都要更上一層樓，硬件配置安全可靠，不得不說非常適合做為女孩子平日短途的出行坐騎。提個小建議：鳴笛尋車功能如果再搭配上燈光閃爍的話，就更好了。

一段時間體驗下來，哈啰已經成為我出行時首選座駕，只要不刮風下雨我都會騎著我的“小馬駒”穿梭在西安的大街小巷里，繼續探索這座古都。