說起來,中國算是電動車大國了,電動自行車、電動摩托車、“老頭樂”、電動送貨車等諸多類型,大馬路上隨便瞟一看,基本都能找著。不過,這類低速電動車由于缺乏市場管理,無需駕照就能直接上路,導致頻繁產生交通事故,以至于口碑直線下滑。
不過,雖然這類車有諸多問題存在,但在一定程度上對我們的生活有積極影響,至少買菜、送快遞啥的更方便了。
現在國內對低速電動車的管理越來越規范,電動車廠家不僅沒有偃旗息鼓,反而以意想不到的的方式在大洋彼岸迅速走紅。
中國“老頭樂”在美國成網紅
去年,美國YouTube博主Jason Torchinsky,在阿里巴巴海淘了一輛老頭樂(真名:常力自由俠),車售價930美元(折合人民幣約5934元),但加上運費、稅費等,最終花了3300美元,可以說運費比車還要貴了。(估計賣家也沒想到,有人會千里迢迢,漂洋過海只為買輛老頭樂吧。)
不過,該博主很開心,因為他終于實現了自己的夢想:買一輛全世界最便宜的新車。
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在經過幾個月的等待后,博主終于收到了這輛車,帶著激動的心情,他冒雨一路將這個“大寶貝”推回了家。
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不等雨停,就在自己家后院開箱了。
當車子一側露出面時,該博主就激動到不行,因為這輛車的外殼是金屬的,并非便宜塑料。
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別看車小,其實“五臟俱全”,不僅擾流板、轉向燈、后視鏡、后尾燈、備胎、行李架一應俱全,而且還配了天窗、暖風機、真皮座椅,和中置儀表盤……這配置,這價格還要啥特斯拉。
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內飾更是不得了,空間寬敞,車頂配備了頭燈和風扇系統。中控臺雖然是塑料,但質量看著不差,而且電子儀表盤、LCD屏幕一應俱全,方向盤手感也不錯。
該博主激動的從外到內檢查了整輛車,表示:沒有東西看起來很差勁,太贊了。
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隨后是試駕環節,體驗感也相!當!不!錯!
無論是平地,還是坑坑洼洼的泥濘小路,它都行駛穩當,轉彎也很輕松。
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雖然上坡有點費勁,但至少正常行駛中,沒有歇菜。
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總之,該博主對這輛車相當滿意。他將自己開箱、試駕的過程拍成視頻發到了YouTube上,很快便引發極大關注,視頻播放量過百萬。許多網友都瘋狂種草,想搞一輛回家開開,甚至還有人拿它與保時捷911對比。
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據說,當時常力公司在兩三天時間內,就賣出了500輛老頭樂!
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不得不說,一輛930美元的車平時開著兜個風、接送孩子上下學確實很Nice。
一時間,“老頭樂”在美國掀起熱潮,大馬路上隨處可見該車的身影,額...三個美國壯漢擠在小車里的畫面,太讓人印象深刻了。
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不止年輕壯漢,頭發花白的大爺都對這個車迷戀到不行,門店試駕后,直接付款拖回了家。
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還有人把老頭樂玩出了花樣,比如改造成“迷你超跑”,這蘭博基尼同款鷗翼門,再加上金色車漆,上街回頭率100%。
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更加元老級的玩家,甚至做起了老頭樂代理商。
一位開汽車修理廠的小伙,每個月都會從中國進口一批“老頭樂”在當地賣,為了增加銷售量,自己搞了一個售賣老頭樂的網站,線上線下同時進行,一輛車從中國發貨到他手上不到3000美元,但他轉手一賣價格就直接到了6500美元。這生意頭腦,極果君佩服的五體投地!
一個中國“土鱉”產品,居然成了美國人的出行寶貝座駕。
或許是受到了“老頭樂”的靈感,也可能是巨大的利潤讓美國商家也紅眼了,現在美國也要本土化生產低端四輪電動車了。
11月15日,美國一家初創公司Biliti Electric稱,將在11月17日洛杉磯舉行的 AutoMobility 活動中亮相自家電動三輪送貨車——“GMW Taskman”,該車專為商業最后一英里交付而設計,擁有中國式老頭樂的小巧外觀,但儲物空間大,實用性很高。
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Biliti Electric今年才成立,是一家很年輕的電動汽車公司,專門設計和制造緊湊型電動汽車,至今為止,該公司已在超過15個國家/地區銷售其電動汽車,可以說經驗還算豐富。如今,Biliti Electric受到類似“老頭樂”的四輪車的啟發,也希望推出類似車型來搶占市場,不過,該公司看中了更有優勢的送貨車。
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緊湊型貨車,空間大很能“裝”
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GMW Taskman是一輛純電動車,與國內大街上隨處可見的電動三輪車極為相似,但活潑的配色的使其看起來更時尚一些,有點撞臉豐田微型電動車C+pod。
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設計上,比起平平無奇的后貨箱,前臉部分要亮眼些,風格類似中國“老頭車”,兩側的轉向燈、大面積擋風玻璃,整個造型給人一種可愛呆萌之感。
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因為加了一個小貨箱,所以車身比一般老頭樂要更長,不過也更加實用。該車設計上是兩門兩座,不過個人感覺駕駛位坐一個人的時候駕駛可能更舒適一些,旁邊擠一個人始終不是那么方便。
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對了,這里沒有門,這樣的設計可能是讓駕駛員在運送貨物時,能更方便上下車。不過,沒有車門的保護,自身安全問題就要注意一下了!
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3.5小時充滿電,續航177公里
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官方介紹,該車已經經過了美國、英國、印度、非洲等多個國家的地面測試,到目前為止,GMW Taskman已經累計行駛了2000萬英里,交付了1200萬個包裹,可以說有非常豐富的上崗經驗了。
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根據測試,GMW Taskman最大載重量約680公斤,非常能裝,用來搬運貨物很合適,快遞小哥可以考慮來一輛。
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動力方面,該車時速可達30英里/小時(48公里/小時),自帶鋰離子電池,每充電3.5小時可行駛110英里(177公里),跟宏光MINI差不多??偟脕碚f,對于一輛電動三輪車來說,這個速度和續航還是蠻不錯的。
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除了鋰電池外,該車還加入了模塊化電池。駕駛員手機上有一個配套的 SmartAuto 移動應用程序,連接GMW Taskman后,該程序能根據車輛位置顯示最近的 SmartSwapp站點,好方便駕駛員過去更換電池,整個換電池過程只需1分鐘,非常方便。
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目前,GMW Taskman 在葡萄牙的售價為9990歐元(折合人民幣約72456元),美國市場暫無定價信息,估計要再等等。話說回來,大家覺得這輛車咋樣,在中國銷售有多少人會買?